GYCB01船舶監(jiān)控保護裝置(以下簡稱裝置)通過單片機計算控制柴油機和電源監(jiān)控液位系統(tǒng),能自測柴油機工作狀況、蓄電池電源質(zhì)量、船艙內(nèi)的水位等保護一體設(shè)備。具有體積小、精度高、操作簡略、LCD屏顯示、自由設(shè)置保護參數(shù)等，無需專業(yè)安裝。本裝置的技術(shù)性能和質(zhì)量要求符合國際電工委員會IEC標準和中國船社CCS規(guī)范的要求

1.使用環(huán)境:工作環(huán)境溫度:-10℃~+55℃,相對溫度:≦98%振動:2~13.2Hz,幅度±1.6mm;13.2~80Hz,加速度±6.9m/s2;

2. 轉(zhuǎn)速測量和精度:范圍0~5000r/min,誤差：≦±10r/min;

3. 壓力測量和精度:范圍0~1.5Mpa,等級：1.5級;

4. 水溫測量和精度:范圍-10℃~120℃,等級：1.5級;

5. 油溫測量和精度:范圍-10℃~120℃,等級：1.5級;

6. 水位測量和精度:范圍0~50cm,等級：1.5級;

7. 電瓶測量和精度:范圍DC16~27V,等級：0.5級;

8. 具有三路不同電壓級等穩(wěn)壓輸出DC13.8\18\24V,每路在輸出功率8A;

9. 3路無源繼電器5A250VAC負載觸點,不同故障對應(yīng)3路保護點輸出一常開一常閉;

10.大分貝蜂鳴器：100dB連續(xù)警報聲音輸出.

   （1）油壓傳感器禁固于柴油機機油主油路上，先拆掉原機油表裝上三通接頭，再在三通上裝回機油表及油壓傳感器，連接螺紋處應(yīng)密封。壓力傳感器與監(jiān)控儀之間電纜連接。

   （2）油溫傳感器緊固于柴油機機油循環(huán)出口處，先拆掉原油溫表裝上三通，再在三通上裝回油溫表及油溫傳感器，；連接螺紋處應(yīng)密封。油溫傳感器與監(jiān)控儀之間采用電纜連接。

   （3）水溫傳感器緊固于柴油機循環(huán)水出口處，拆下原水溫表裝上三通，再在三通上裝上水溫表與水溫傳感器，連接螺紋處應(yīng)密封。水溫傳感器與監(jiān)控儀之間采用電纜連接。

   （4）轉(zhuǎn)速傳感器緊固于飛輪旁，在飛輪上裝磁鋼一顆，安裝時傳感器與磁鋼的安裝間隙要求為5-15毫米。

   （5）水位傳感器緊固于船艙底部，豎直放置。傳感器底部距船艙底部應(yīng)有20毫米空隙。船艙水位上漲時，水位沒過傳感器底部。在監(jiān)視儀上面顯示水位讀數(shù)。

   （6）用戶在安裝完畢后，應(yīng)將磁鋼用膠固定在飛輪上，以防掉落；在傳感器插頭處采取防護措施，以防止水，油的滲入。