半軸是輪式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋上的重要零件，其材料為35CrMO鋼。半軸在工作過程中要承受巨大的摩擦力，因此，我們常采用中頻爐透熱對(duì)半軸進(jìn)行淬火熱處理，以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命。驅(qū)動(dòng)軸技術(shù)要求規(guī)定：直徑145mm平臺(tái)面中頻爐透熱硬化層深為3-7mm，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，數(shù)臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋半軸在直徑120mm軸承擋部位出現(xiàn)斷裂失效，造成一定經(jīng)濟(jì)損失。

山東驅(qū)動(dòng)橋半軸中頻透熱爐超鋒中頻透熱鍛造設(shè)備好用

為防止半軸淬火后斷裂失效，應(yīng)使中頻爐透熱和冷卻覆蓋自直徑120mm軸承擋至直徑140mm平臺(tái)處整個(gè)區(qū)域，并使淬火硬化層連續(xù)過渡，為此采取如下工藝改進(jìn)措施：

(1)改進(jìn)感應(yīng)器設(shè)計(jì)，使之符合要求。

(2)采用中頻爐透熱進(jìn)行淬火熱處理后應(yīng)立即回火，消除淬火后內(nèi)應(yīng)力�；鼗饻囟取�250℃，以防止出現(xiàn)類回火脆性。

(3)降低中頻爐透熱的功率，延長加熱時(shí)，防止120mm部位加熱過熱。

半軸作為汽車上的重要零件，其熱處理質(zhì)量至關(guān)重要。但是，在生產(chǎn)過程中，受工件自身因素、環(huán)境因素以及熱處理工藝的影響，半軸可能會(huì)產(chǎn)生一些淬火缺陷。因此，掌握其預(yù)防措施是非常重要的。

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