1、DH40BCACOD止裂鋼材質(zhì)分析
DH40BCACOD為船用高強(qiáng)度止裂鋼板，就是自身具有阻止裂紋高速擴(kuò)展能力的鋼材。當(dāng)構(gòu)件存在潛在的缺陷或裂紋時(shí)，止裂鋼在受到動(dòng)載及沖擊載荷作用的情況下，能在小范圍內(nèi)阻止裂紋的擴(kuò)展，防止重大事故的發(fā)生。
2、DH40BCACOD止裂鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 38277-2022
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用高強(qiáng)度止裂鋼板的牌號(hào)表示方法、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、重量、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量證明書(shū)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造大型集裝箱船甲板、艙口圍等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，厚度為50mm~100mm，具有止裂性能的高強(qiáng)度鋼板。
3、止裂鋼牌號(hào)表示方法
鋼的牌號(hào)由鋼級(jí)、用途標(biāo)識(shí)兩部分組成。
示例：DH40BCACOD
FH36-鋼板的鋼級(jí)；BCACOD-用途標(biāo)識(shí)。
當(dāng)要求鋼板具有厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定的牌號(hào)后加上代表厚度方向性能級(jí)別的符號(hào)，例如：DH40BCACOD-Z35。
4、DH40BCACOD止裂鋼交貨狀態(tài)：鋼板應(yīng)以熱機(jī)械軋制（TMCP）、熱機(jī)械軋制（TMCP）+回火（T）或淬火+回火（QT）狀態(tài)交貨
5、按本標(biāo)準(zhǔn)訂貨的合同或訂單應(yīng)包括下列內(nèi)容
A）標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)；
B）產(chǎn)品名稱；
C）牌號(hào)；
D）規(guī)格；
E）重量（數(shù)量）；
F）尺寸及不平度精度；
G）交貨狀態(tài)；
H）標(biāo)志；
I）特殊要求；
J）訂貨合同對(duì)上面G，H項(xiàng)內(nèi)容未明確時(shí)，可由供方自行確定。
6、DH40BCACOD止裂鋼尺寸、外形、重量及允許偏差
EH36 止裂鋼尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T 709-2019的規(guī)定，厚度允許偏差執(zhí)行GB/T 709-2019的B類，并應(yīng)保證鋼板的平均厚度不小于公稱厚度。
7、DH40BCACOD止裂鋼冶煉方法
鋼由轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，并應(yīng)進(jìn)行爐外精煉。
8、DH40BCACOD止裂鋼化學(xué)成分
Si：≤0.5 Nb:0.02~0.05C：≤0.16 Ti:≤0.02
Mn：≤2 V:0.05~0.10
P：≤0.02 Als:≥0.015
S：≤0.008
Cu：≤0.35
Ni：≤2
Cr：≤0.2
Mo：≤0.08
9、DH40BCACOD止裂鋼力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度:510~660MPa上屈服強(qiáng)度:≥390MPa
斷后伸長(zhǎng)率A%:≥20
10、DH40BCACOD止裂鋼表面質(zhì)量
1）鋼板表面不應(yīng)有氣泡、結(jié)疤、裂紋、折疊、夾雜和壓入氧化鐵皮等有害缺陷，鋼板端面不應(yīng)有目視可見(jiàn)分層。
2）鋼板的表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹及由于壓入氧化鐵皮和軋輥所造成的不明顯的粗糙、網(wǎng)紋、劃痕及其他局部缺陷，但其深度不應(yīng)大于鋼板厚度的負(fù)偏差，并應(yīng)保證鋼板允許的小厚度。
3）鋼板的表面缺陷允許用修磨方法清除，清理處應(yīng)平滑無(wú)棱角，清理后鋼板任何部位的厚度不應(yīng)小于公稱厚度的93%，且在任何情況下不應(yīng)比公稱厚度小3mm；單個(gè)修磨面積應(yīng)不大于0.25平米；局部修磨面積之和不應(yīng)大于總面積的2%，兩個(gè)修磨面之間的距離應(yīng)不大于它們的平均寬度，否則認(rèn)為是一個(gè)修磨面。
11、DH40BCACOD止裂鋼無(wú)損檢測(cè)
鋼板應(yīng)逐張按NB/T 47013.3進(jìn)行超聲檢驗(yàn)，合格級(jí)別為不低于Ⅲ級(jí)。
12、DH40BCACOD止裂鋼應(yīng)用范圍
止裂鋼主要應(yīng)用于超大型集裝箱船的艙口圍頂板、腹板、上甲板、舷頂列板以及抗扭箱的縱骨、抗扭箱甲板等整船受力和經(jīng)受交變載荷強(qiáng)度大的位置，是整船強(qiáng)韌關(guān)鍵的位置，該部位要求鋼板具有高強(qiáng)度、高低溫韌性、高應(yīng)變性、高止裂性以及良好的焊接性能和加工性等。當(dāng)前，隨著集裝箱船舶的超大型化發(fā)展，船舶安全問(wèn)題備受關(guān)注。國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)規(guī)定，超大型集裝箱船舶必須使用高止裂韌性特厚高強(qiáng)鋼板來(lái)確保航行安全。