色燈信號機(jī)構(gòu)概述
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī) XSZ色燈信號機(jī)本實(shí)用新型具有以下有益本實(shí)用新型采用一個燈位時按控制要求顯示三種不同的色光，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于施工安裝，節(jié)省投資建設(shè)成本室內(nèi)外連接電纜芯線數(shù)少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)耗電量小。,該系統(tǒng)接受信號樓計算機(jī)控制系統(tǒng)給色燈信號機(jī)下達(dá)的色燈顯示控制命令，經(jīng)主控單片機(jī)模塊運(yùn)算處理后導(dǎo)通光耦，由達(dá)林頓管驅(qū)動三色發(fā)光盤點(diǎn)亮相應(yīng)的色燈信號，同時電路中的故障自檢模塊檢測三色發(fā)光盤各支路的電流大小。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>
色燈信號機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī) XSZ色燈信號機(jī)適用于曲率半徑從至范圍內(nèi)的各種曲線軌道，并可增強(qiáng)近距離的能見度，達(dá)到距信號機(jī)處，亦能看到信號顯示，機(jī)構(gòu)的前表面玻璃為平面玻璃，安裝時向上傾斜至，本實(shí)施例為，可使外來光線反射到黑色的遮檐上，從而避免了由于反光造成的假顯示。,本實(shí)用新型采用雙燈絲信號燈泡作為發(fā)光元件交流電源通過電纜接頭與機(jī)構(gòu)連接望遠(yuǎn)鏡插孔用在安裝信號機(jī)機(jī)構(gòu)時，插入望遠(yuǎn)鏡，以便地調(diào)整信號機(jī)構(gòu)的方向，光源鐵路色燈信號機(jī)構(gòu)一本實(shí)用新型涉及交通信號領(lǐng)域。,電纜穿過機(jī)構(gòu)連接管與色燈信號機(jī)構(gòu)電性連接，綜合管線槽通信信號電纜槽以及電力電纜槽，機(jī)構(gòu)連接管安裝在通信信號電纜槽的位置，其中通信信號電纜槽內(nèi)布置有信號電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機(jī)構(gòu)連接管與通信信號電纜槽之間設(shè)置有防護(hù)管。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī) XSZ色燈信號機(jī)林林總總，其中高柱出站信號機(jī)不少于種，矮型出站信號機(jī)不少于種，如此眾多的機(jī)構(gòu)型式給使用帶來了不便，另外，既有線工程改造時，因前后技術(shù)不同如三顯示自動閉塞改為四顯示自動閉塞等，導(dǎo)致信號機(jī)型式發(fā)生變化，使得既有信號機(jī)被拆換廢棄。,孔的中心與它對應(yīng)的小凸透鏡的中心在一條直線上，透鏡板的前面設(shè)有顯示窗保護(hù)玻璃，顯示窗外殼與顯示窗后蓋將發(fā)光顯示部封閉，顯示窗后蓋的后端安裝的電路控制部的底座，底座安裝有啟動控制電路電源變壓器內(nèi)部接線端子和外部接線端子。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī) XSZ色燈信號機(jī)主燈點(diǎn)燈電路中整流元件整流橋的負(fù)極連接場效應(yīng)管的極，整流元件整流橋正極連接在電阻的一端，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管正極與電阻一端連接，主燈點(diǎn)燈電路中門限控制元件場效應(yīng)管的控制極與穩(wěn)壓二極管正極連接。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
